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（中央社記者陳葦庭台北30日電）台灣飯店數量在過去幾年激增，但受大環境影響，近3年住房率下滑，對此，國發會和業者合作，引進新創團隊，盼透過新生代創業家創造旅遊省錢價值。
台灣去年正式成為千萬觀光大國，飯店和旅館也在過去幾年激增，六福旅遊集團今天表示，過去3年，台灣一般旅館家數增加近200家，觀光旅館家數則增加5家，但2014年達高峰後，卻連3年呈現跌幅。
另外，六福旅遊集團也發現，台灣雖然成為千萬觀光大國，但是整體消費額卻年減1.5%、包含每人每次均消，在台停留天數、每日消費額等，均連年下滑。
對此，六福旅遊集團今天宣布成立創新研發中心，並和國發會基金創業天使計畫合作，引進新創團隊，內容涵蓋民生文創、餐飲、數位服務等，盼透過新生代創業家創意，讓新創團隊與社會企業創造新的旅遊價值。1050930
（路透里約熱內盧9日電）兜售里約奧運黃牛票集團的前歐洲高級奧運主管和其他9人8月遭警方拘捕，里約熱內盧法院今天接受檢察官的起訴書。
被告包括8月才卸下國際奧林匹克委員會（IOC）執行委員一職、愛爾蘭籍的希基（Patrick Hickey），還有國際運動接待公司THG Sports主管馬倫（KevinMallon），現在他們將出庭受審。
愛爾蘭奧林匹克理事會運動主管柏克（MartinBurke）、THG其他4名主管和總部在都柏林的愛爾蘭官方奧運售票單位PRO10 Sports Management 3名主管都遭起訴。
除了希基和馬倫外，其他人都不在巴西，因此現在被認定是逃犯。
警方指控71歲的希基與PRO10一同操弄售票，並將里約奧運門票轉手賣給THG Sports，利用哄抬價格獲利1000萬黑奧經典（300萬美元）。所有涉案人員都否認犯案。中央社（翻譯）
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廉航進駐加上航空公司業者增開日、韓、東南亞航線，高雄機場國際旅客逐年成長，現有國際航廈恐不敷使用。民航局進行「高雄機場2035年整體規畫」，初步提出兩個方案，包括擴建國際航廈，或用「半半施工模式（一半施工一半正常運作）」將國內航廈改建成國內、國際共用航廈，年底拍板定案，預估花10年完工。
明年開始設計規畫
來台旅客成長加上國人出國更頻繁，民航局針對松山、台中和高雄等三個機場提出整體規畫，其中台中和高雄因地方政府要求加快機場建設，爭取更多航班起降，台中機場聯絡滑行道預計今年底完工，過夜機坪工程最快明年底完工；高雄機場規畫案年底前確定後，明年起就能編列預算進入設計規畫。松山機場因靠近台北市區有地理優勢，民航局原規畫分階段新建國內航廈、擴建國際航廈與搬遷貨運站，並計畫重整棚廠，但因台北市政府希望松山機場搬遷到桃園，雙方仍要持續協商，松山機場規畫案宣告暫緩。
估2035年達750萬人次
民航局指出，高雄機場的國際航廈一年可容納609萬人次，去年整年旅運人數已達486萬人次。去年因廉價航空開航新航線，高雄機場從每周50班起降增加為約90班，多家廉航平均載客率都有八成以上。推估2035年時，高雄機場國際旅客人數可達750萬人次，現有國際航廈空間不足。
民航局表示，去年高雄機場的陸客人數約100多萬人次，占不到整體國際旅客25%，雖陸客人數減少，但日、韓和東南亞旅客增加，國外有報告指亞太航空市場仍有成長空間，為了因應未來旅客成長情況，有必要提早規畫高雄機場擴建或改建方案。
估計花100至200億
民航局指出，高雄機場國際航廈空間太小，報到櫃台與行李轉盤也不夠用，方案之一是擴建現有的國際航廈並增加機場內設施；另一方案將國內航廈改建為國內、國際共用，用管制廊道區隔，估計建設經費約100億元至200億元。
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