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（中央社記者陳至中台北10日電）第四屆星雲教育獎今天頒獎，9年國教推手、前高雄師範學院院長薛光祖獲得終身教育典範獎。他女兒替他說出感想，「終身典範不敢當，但相信終身學習，我做到了。」
薛光祖在頒獎典禮前，即已98歲高齡離開好評人世，今天由女兒薛曉光代表，從佛光山星雲大師手中接下講座。
星雲大師表示，薛光祖不只是平常的教育者，在他心中更是與孔子、孟子一樣，同列聖賢的教育者，對基層教育的貢獻、品德、人格、待人處事都留下典範，「我也要叫他為老師，他98歲、我90歲。」
薛曉光致詞時回憶父親臨終前交代的感言，「幫我說，終身典範不敢當，當相信終身學習，我做到了。」父親對生命充滿好奇心，最近幾年和平板電腦成為好朋友，藉由網路探索新的世界。
薛曉光表示，父親曾說在98年生命中，沒有浪費過時間，他像前輩學習，也向晚輩、學生、子女學習，在人生的最後一段，則向身體的病痛學習。父親瞭解這是人生不可逃避的部分，接受生命帶來的所有可能性，從而在內心深處產生和諧，不斷給周遭的人溫暖的光芒。
薛光祖在民國53年擔任台灣省教育廳主任秘書時，配合國家政策，籌劃9年義務教育的規劃和實行。國際佛光會中華總會榮譽總會長吳伯雄說，他20幾歲當省議員時就認識薛光祖，那時就覺得薛光祖很了不起，除了言行舉止外，還跟樣貌有關係，「我常搞錯，以為是蔣經國先生。」1050910
旺報【網友簡立欣】
開學了，私立大學相當依賴的生源即大陸研修生人數驟減，從南到北「災情」頻傳，各校減少的短期陸生人數至少都是50人起跳。此時推出教育新南向政策，是否能解私校的渴？
嚴格來講，大陸研修生減少，和新南向政策，其實都不是壞事。馬政府時代很自豪的政績為拉高境外學生人數，到去年已經超過11萬人，但明眼人都知道，裡頭有1/3都是「灌水」的短期大陸研修生；他們不是真正的學位生，且還要和台生一起承受總量失控之後，包括宿舍太貴、修課爆滿等苦果。
現在新南向政策能把注意力轉向東南亞，其實有其一定基礎。首先台灣在大馬耕耘了60年，大馬僑生都已經來台第二代了；另外像朝向越南開辦的海青班（培養當地學生專業技能）也有數十年的經驗；再加上台灣新移民第二代成為台灣重要的人口組合，均促使台灣需對東南亞國家有更多了解。
問題是，私立大專校院可能沒辦法等政策過3、5年再開花結果，眼前就得面對少子化的生存危機。今年已有10所普通大學、21所技職校院招生不到5成，新政府至少要對這些學校拿出作法；對於大陸研修生不來，也不能只是發新聞稿，必須真正拿出友善的政策。
下面附上一體驗則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韋樞台北21日電）Nvidia的超級電腦開搶便宜發平台PX2，配上工研院的影像感測器及交通資料庫深習模型，為自駕車感知系統添翼，未來再搭配定位、決策、控制系統，不久就有自駕車在工研院內趴趴走。
工研院今天下午與Nvidia（輝達）攜手簽署合作備忘錄，結合雙方優勢成為人工智慧發展與應用策略合作夥伴，將深度學習技術、人工智慧(AI)導入自動駕駛車輛與機器人智慧化，為優先合作標的。
工研院機械與機電系統研究所所長胡竹生表示，工研院 1年多前開始發展自駕車技術，工研院的專長領域涵蓋資訊、通訊、電子、機械等，工研院先在內部開發技術，並與清大、交大合作，向外進一步形成更大的聯盟。
胡竹生指出，這次和Nvidia合作，是將Nvidia推出世界最先進AI超級電腦開發平台Nvidia DRIVE PX2，再搭配專為自駕車開發人員提供的DriveWorks軟體開發套件(SDK)，配合工購買研院的影像感測器及台灣交通資料庫的深度學習模型，提升自駕車的感知系統。
Nvidia PX2平台可融合12支攝影機、光達、雷達，以及超音波感測器的資料，得以進行龐大的影像運算；同時運用Nvidia的雲端運算伺服器，將這些影像及運算結果儲存在雲端，並精確了解汽車四周環境並推算出安全行車的最佳路徑。
胡竹生說，此次雙方策略合作得以發展自動駕駛及人工智慧等技術，將車輛自我學習經驗匯集於雲端資料庫，讓車輛能夠藉由深度學習平台相互學習。逐步累積深度學習及人工智慧的技術能量，不但把深度學習技術擴展於提升工業型機器人的智慧能力，更將運用於服務型機器人營造人機互動體驗等不同領域的應用，讓系統價值再提升，幫助台灣產業進化。
經過數個月的自駕車模組辨識訓練，目前工研院自動駕駛原型車已能順利行駛於固定道路。初期將選定固定路線且車速較慢的自動駕駛車輛為應用場域，如遊樂區遊園車、高鐵、捷運的巡軌車等。
未來再搭配更強化的定位系統（知道自己的位置）、決策系統（快速駕駛路徑決策）、行駛控制系統（安全轉彎與加減速）等，將在數年內，完成工研院內自動接駁車服務，屆時，車輛將能自動判斷路線行駛、定點供乘客上下車，並於終點站時自動返回最近站點，自駕車技術落實到民生相關應用將正式成形。1050921
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